03 · PRD — 司机端与运力方开放平台(qz-driver / qz-open)
1. 双轨运力接入模式
| 轨道 |
适用对象 |
说明 |
| A. 运力方直连(开放 API) |
自研司机端的全国/区域运力方(T3、曹操、首汽、享道等) |
平台只做流量与订单分发,司机继续使用运力方自有 App;平台与运力方系统 API 对接 |
| B. 平台聚合司机端 |
出租车司机、无自研能力的区域运力方、个体司机 |
平台提供轻量司机端 App/小程序,聚合多来源订单 |
出租车与个体司机需要"双证"合规(见 06 文档),平台仅面向持证运力与持证司机提供服务。
2. 运力方入驻流程
商务洽谈 → 资质核验(平台经营许可/车辆与司机双证/保险/数据安全承诺)
→ 签署合作协议(费率、服务标准、先行赔付、数据对接义务)
→ 技术对接(开放平台注册、API 联调、沙箱测试)
→ 灰度试跑(单城市 20% 流量 → 全量)
→ 运营上线(对账、客服、风控规则同步)
2.1 资质核验清单(平台义务)
- 运力方《网络预约出租汽车经营许可证》(经营地覆盖)
- 接入司机《网络预约出租汽车驾驶员证》+ 车辆《网络预约出租汽车运输证》抽检
- 承运人责任险/车上人员险保单
- 数据安全与个人信息保护合规声明
- 投诉处理与先行赔付机制承诺
3. 开放平台(qz-open)核心能力
3.1 订单分发 API(A 轨核心)
| 接口 |
方向 |
说明 |
| 订单广播 |
平台 → 运力方 |
起终点、车型档位、乘客服务分、期望接驾时间 |
| 报价回传 |
运力方 → 平台 |
价格、预估接驾时间、可用车辆数(5s 内) |
| 接单回调 |
运力方 → 平台 |
司机信息、车辆信息、车牌、接驾路线 |
| 行程状态 |
双向 |
接驾→上车→到达→支付 全状态回调 |
| 取消/异常 |
双向 |
取消方、原因、取消费用、异常上报 |
| 位置上报 |
运力方 → 平台 |
司机轨迹(5s 间隔)用于乘客端展示 |
3.2 结算与对账
- 清分模型:乘客实付 = 市场价 × 90%;平台佣金 = 实付 × 1%;司机到手 = 实付 × 99%(≈ 市场价 89.1%)→ 资金由持牌支付机构直接清分至司机个人结算账户(平台不碰资金池,运力方不经手车费——司机收入保障,见 16 文档):
- 车费部分(99%)→ 司机个人账户
- 佣金部分(1%)→ 平台
- 运力方信息服务费(B 端,已采纳):运力方按月向平台结算(0.5/1.0/1.5 元/单),不进入乘客车费、不从司机清分中扣除(详见 01 文档 §3.2)。
- 每日 T+1 生成对账单:订单数、车费总额、佣金总额、退款冲正、差异处理。
- 月度对账窗口:T+7 最终结算,差异订单进入"对账池"人工处理。
- 发票:平台向运力方开具佣金发票;运力方向乘客开具车费发票(或平台代开)。
3.3 风控协同
- 运力方须接入平台风控接口:代叫单识别、刷单拦截、司机端登录设备风控。
- 平台提供风控 SDK/API,双方共享黑名单(司机作弊、乘客恶意投诉)与处置结果。
4. 聚合司机端(qz-driver)功能
适用于 B 轨:出租车司机 / 无自研 App 的小型运力方。
4.1 信息架构
轻舟司机端
├── 接单大厅(首页)
│ ├── 在线/收车 开关
│ ├── 实时订单推送(顺路单/指派单/抢单池)
│ ├── 热力图(供需密度)
│ └── 今日流水卡片
├── 行程中
│ ├── 乘客信息(虚拟号)、导航(内置高德/腾讯)
│ ├── 到达/开始/结束计费
│ └── 附加费(高速/停车/等待)
├── 收入中心
│ ├── 流水明细(每单:车费[司机到手]、平台服务费标注)
│ ├── 提现(D+1 可提,微信/支付宝/银行卡)
│ └── 月报
├── 服务分
│ ├── 分数构成(完单率/取消率/投诉/好评/在线时长)
│ └── 加分任务(高峰出车、接长单)
└── 增值服务
├── 充电/加油比价(3%~8% 平台佣金)
├── 维保/洗车折扣
└── 保险(车险/司机意外险团购)
4.2 关键规则
| 功能 |
规则 |
| 派单 |
指派单:按距离/顺路度/服务分派给最合适司机(10s 内接单);抢单池:同时推送 5 名司机先到先得 |
| 订单收入 |
司机到手 = 乘客实付 × 99%(≈ 市场价 89.1%,较市场平台多赚近 20%,清分直达保障);乘客实付 = 市场价 × 90%;每单展示"本单佣金 X 元(1%)" |
| 提现 |
D+1 可提;单笔上限 5,000 元;提现免费 |
| 服务分 |
满分 100;低于 70 分降权派单;可申诉(上传证据 48h 内人工复核) |
| 惩罚 |
刷单/线下交易/多开设备/拒载 → 封号或降权;恶意投诉由风控联合判定 |
4.3 司机端增值入口(平台第二收入,司机得实惠)
- 充电/加油聚合比价:接入特来电、星星充电、壳牌等,平台收渠道佣金 3%~8%。
- 维保:与途虎等合作,司机享折扣,平台收佣金。
- 保险:与保险公司定制"司机收入险/意外险",平台收导流费。
5. 出租车专项(高频低价场景)
- 出租车接入采用"巡游 + 网约"融合:乘客付打表价,平台向司机收小额信息服务费(1~3 元/单,首 3 个月优惠至 0.5~1 元),换取出租车供给密度。出租车不适用网约车 1% 佣金制(无市场车型价格体系)。
- 出租车司机可用平台司机端同时接巡游与网约订单,收入页双通道展示。
6. 司机端指标
- 在线司机数、时均完单量、接单率、取消率、投诉率、提现频次、增值服务渗透率。
- 北极星:日活跃在线司机数(运力供给直接决定乘客体验)。