🚗 轻舟出行 · 聚合打车平台

乘客省 10% · 司机多赚近 20% · 平台只收 1% 佣金

03 · PRD — 司机端与运力方开放平台(qz-driver / qz-open)

1. 双轨运力接入模式

轨道 适用对象 说明
A. 运力方直连(开放 API) 自研司机端的全国/区域运力方(T3、曹操、首汽、享道等) 平台只做流量与订单分发,司机继续使用运力方自有 App;平台与运力方系统 API 对接
B. 平台聚合司机端 出租车司机、无自研能力的区域运力方、个体司机 平台提供轻量司机端 App/小程序,聚合多来源订单

出租车与个体司机需要"双证"合规(见 06 文档),平台仅面向持证运力与持证司机提供服务。

2. 运力方入驻流程

商务洽谈 → 资质核验(平台经营许可/车辆与司机双证/保险/数据安全承诺)
   → 签署合作协议(费率、服务标准、先行赔付、数据对接义务)
   → 技术对接(开放平台注册、API 联调、沙箱测试)
   → 灰度试跑(单城市 20% 流量 → 全量)
   → 运营上线(对账、客服、风控规则同步)

2.1 资质核验清单(平台义务)

3. 开放平台(qz-open)核心能力

3.1 订单分发 API(A 轨核心)

接口 方向 说明
订单广播 平台 → 运力方 起终点、车型档位、乘客服务分、期望接驾时间
报价回传 运力方 → 平台 价格、预估接驾时间、可用车辆数(5s 内)
接单回调 运力方 → 平台 司机信息、车辆信息、车牌、接驾路线
行程状态 双向 接驾→上车→到达→支付 全状态回调
取消/异常 双向 取消方、原因、取消费用、异常上报
位置上报 运力方 → 平台 司机轨迹(5s 间隔)用于乘客端展示

3.2 结算与对账

3.3 风控协同

4. 聚合司机端(qz-driver)功能

适用于 B 轨:出租车司机 / 无自研 App 的小型运力方。

4.1 信息架构

轻舟司机端
├── 接单大厅(首页)
│   ├── 在线/收车 开关
│   ├── 实时订单推送(顺路单/指派单/抢单池)
│   ├── 热力图(供需密度)
│   └── 今日流水卡片
├── 行程中
│   ├── 乘客信息(虚拟号)、导航(内置高德/腾讯)
│   ├── 到达/开始/结束计费
│   └── 附加费(高速/停车/等待)
├── 收入中心
│   ├── 流水明细(每单:车费[司机到手]、平台服务费标注)
│   ├── 提现(D+1 可提,微信/支付宝/银行卡)
│   └── 月报
├── 服务分
│   ├── 分数构成(完单率/取消率/投诉/好评/在线时长)
│   └── 加分任务(高峰出车、接长单)
└── 增值服务
    ├── 充电/加油比价(3%~8% 平台佣金)
    ├── 维保/洗车折扣
    └── 保险(车险/司机意外险团购)

4.2 关键规则

功能 规则
派单 指派单:按距离/顺路度/服务分派给最合适司机(10s 内接单);抢单池:同时推送 5 名司机先到先得
订单收入 司机到手 = 乘客实付 × 99%(≈ 市场价 89.1%,较市场平台多赚近 20%,清分直达保障);乘客实付 = 市场价 × 90%;每单展示"本单佣金 X 元(1%)"
提现 D+1 可提;单笔上限 5,000 元;提现免费
服务分 满分 100;低于 70 分降权派单;可申诉(上传证据 48h 内人工复核)
惩罚 刷单/线下交易/多开设备/拒载 → 封号或降权;恶意投诉由风控联合判定

4.3 司机端增值入口(平台第二收入,司机得实惠)

5. 出租车专项(高频低价场景)

6. 司机端指标