🚗 轻舟出行 · 聚合打车平台

乘客省 10% · 司机多赚近 20% · 平台只收 1% 佣金

14 · 价格体系与用户端比价设计

定位:本文件是轻舟出行计价规则的唯一权威来源(Single Source of Truth)。核心逻辑:以市场车型价格体系为基准,乘客实付 = 市场价 × 90%(省 10%),平台仅收取实付金额的 1% 作为佣金,司机到手 = 实付 × 99%(≈ 市场价 89.1%,较市场平台司机收入多赚约 19%~20%)。

关联文档:01(商业模型)、02/08(乘客端 PRD 与线框图)、03(司机端)、04/09(管理端)、05(技术架构)。


1. 计价公式(总纲)

市场价 M   = 起步价 + max(0, 里程-3) × 里程费 + 时长 × 时长费      (实时计价,市场同口径)
           或 = 同行程市场平台一口价                                 (一口价)
乘客实付 P = M × 90%(较市场省 10%)
平台佣金 C = P × 1% = M × 0.9%
司机到手 D = P − C = M × 89.1%(较市场平台司机收入 75%×M 多赚约 19%)

2. 市场车型价格体系(基准参考,按城市可配)

以下为典型一二线城市口径,实际按城市法规与市场水平配置(管理端维护),仅作计价与比价参照。

车型 起步价(含 3km) 里程费 时长费 市场对标
经济型 10 元 1.8 元/km 0.3 元/min 滴滴快车等
舒适型 13 元 2.4 元/km 0.4 元/min 滴滴优享/专车档
商务型 18 元 3.2 元/km 0.6 元/min 商务车型
出租车 打表价(不适用佣金制,见 §6.1) 市场出租车

3. 平台佣金规则

3.1 佣金定义

项目 规则
佣金率 乘客实付金额的 1%(默认,管理端可配 0.5%~2%,按城市/车型)
让利率 市场价 10%(即实付 = 市场价 × 90%,管理端可配 5%~15%)
计费基数 乘客实付 P(含所有计费项:里程/时长/起步价/附加费)
封顶/阶梯 无——1% 天然线性,长途单佣金依旧极低
与市场对比 市场自营抽成 25% → 轻舟 0.9%(约市场价的)→ 降低约 96%

3.2 三方利益对照(同行程)

市场价 M 乘客实付 P=0.90M 平台佣金 C=1%P 司机到手 D=0.891M 市场司机到手 0.75M 司机增幅 市场抽成 0.25M 佣金较抽成降低
13.6 12.24 0.12 12.12 10.20 +18.8% 3.40 96.5%
25.6 23.04 0.23 22.81 19.20 +18.8% 6.40 96.4%
43.0 38.70 0.39 38.31 32.25 +18.8% 10.75 96.4%
76.6 68.94 0.69 68.25 57.45 +18.8% 19.15 96.4%

结论(对外话术,可验证): - 乘客:实付 = 市场价的 90%,省 10%,价格透明; - 司机:到手 = 市场价的 89.1%,较市场平台多赚约 19%(对外称近 20%)——全行业最高,供给磁铁; - 平台:佣金率 1%(实付口径,约市场价的 0.9%),较市场抽成降低约 96%


4. 计价示例(经济型 · 实时计价)

行程 M P C D 乘客节省 司机较市场多赚
3km / 12min 13.6 12.24 0.12 12.12 1.36 元 1.92 元
8km / 22min 25.6 23.04 0.23 22.81 2.56 元 3.61 元
15km / 38min 43.0 38.70 0.39 38.31 4.30 元 6.06 元
30km / 60min 76.6 68.94 0.69 68.25 7.66 元 10.80 元

5. 清分口径

乘客支付 P(如 23.04 元)
  ├─ C = 0.23 元(1%)→ 平台佣金
  └─ D = 22.81 元(99%)→ 司机/运力方
资金由持牌收单机构直接清分,平台不碰资金池(详见 05/06 文档)

6. 边界规则

场景 规则
起步价订单 佣金 = 实付 × 1%(如 12.24 元单佣金 0.12 元),乘客仍省 10%
一口价 M = 同行程市场一口价,其余公式不变
优惠券/会员券 券抵扣乘客实付,佣金按抵扣后实付计算;司机到手 = 抵扣后实付 × 99% 不变(平台让利)
取消订单 未上车取消不产生佣金;取消费用全额归运力方
等待费/高速附加费 计入实付 P,佣金按 1% 一并计提,其余归司机
预约用车 按下单时锁定的一口价计算;发车前价格波动不影响
跨城/长途 1% 线性计提,无封顶必要(天然极低)
优惠活动价 运力方活动降价 = 降低 M,乘客省 10%、司机到手 = 活动价 × 89.1% 不变

6.1 出租车轨(不适用佣金制)


7. 用户端比价提示与佣金展示(UI 规范)

目标:让"乘客省 10%、司机多赚近 20%、平台只抽 1%"可被直接感知。合规:佣金率与比价数据必须真实可验证(数据源见 §8)。

7.1 首页 · 报价卡片(页面 1)

┌──────────────────────────────┐
│ 经济型 推荐  3家可比价         │
│ 曹操 23.04元 · 3分钟          │
│   佣金仅0.23元(1%)·司机多赚3.61│
│ T3   23.04元 · 2分钟          │
│   佣金仅0.23元(1%)·司机多赚3.61│
└──────────────────────────────┘

7.2 比价页(页面 2)

┌──────────────────────────────┐
│ 📊 同行程市场参考价 25.6 元    │
│    轻舟实付 23.04元 · 省 2.56元(10%)
│    司机到手 22.81元(市场仅19.2)│
│ ┌──────────────────────────┐ │
│ │ [最便宜] 曹操 23.04元      │ │
│ │ 佣金0.23元(1%) | 接驾3分钟 │ │
│ │ 司机到手 22.81元           │ │
│ └──────────────────────────┘ │

7.3 支付账单(页面 6)

车费(司机到手, 曹操)     22.81
平台佣金(1%)             0.23
──────────────────────
实付                    23.04
💡 市场平台同行程约 25.6 元
   本单省 2.56 元(10%) · 司机多赚 3.61 元

7.4 计价说明页(合规公示)


8. 管理端费率配置(参数化)

参数 默认值 说明
佣金率 1%(0.5%~2% 可配) 按城市/车型配置,实付口径
乘客让利率 10%(5%~15% 可配) 实付 = 市场价 × (1 − 让利率)
市场参考价数据源 市场价 M(采集/运力方报价/接口) 比价提示的数据基础,须可审计
出租车信息费 1~3 元/单(首 3 月 0.5~1 元) 出租车轨独立配置